辽南大地寒意浓浓，但在大石桥市人民法院汤池人民法庭的调解室里，却涌动着一股暖流。

　　随着原告、被告各方在调解协议上郑重签下名字，一场持续近4年、牵连多家企业的纠纷，终于尘埃落定。

　　从法庭上的各执一词、剑拔弩张，到调解室里的推心置腹、握手言和，这起涉案金额超百万元的“硬骨头”案件，以共赢的思路实现“破局”。

　　十台卡车引发的连环“死结”

　　2022年初，为了抓住市场机遇，大石桥市某运输企业负责人咬牙筹措资金，从一家销售公司购入了10台重型卡车。

　　看着崭新的卡车整齐排列，企业上下对未来充满了期待，希望这些“大家伙”能多拉快跑，为企业带来滚滚财源。

　　但是车辆投入运营不久，问题就接踵而至。“这些车就像是得了‘哮喘’，不仅爬坡没劲，油耗还吓人！”运输企业的司机们叫苦不迭。发动机动力不足、油耗异常过高，这些问题导致车辆出勤率大幅下降，原本能跑两趟的活，现在跑一趟都费劲。随之而来的，是高昂的维修费和日益累积的停运损失，企业不堪重负，资金链一度岌岌可危，随后就将销售公司告上了法庭。

　　在一次次的沟通中，法官们敏锐地捕捉到了各方的心结：运输企业缺钱修车、还贷；厂家不想背质量缺陷的锅，想保面子。一个创新的解题思路逐渐在滕丽脑海中清晰起来——为何不引导责任方以“专项关怀款”代替直接赔偿金？

　　绘就营商环境的暖色“枫”景

　　在多轮拉锯般的谈判中，李侗宸和王晶不厌其烦地拨打电话、修改方案，每一个细节都反复推敲。最终，在法理与情理的驱动下，没有了剑拔弩张的争吵，取而代之的是释然与信任。

　　签字现场出现暖心一幕——“太感谢了！压在心里4年的大石头总算落地了。”运输企业代表紧紧握着滕丽的手，眼眶泛红，“如果没有法庭的耐心调解，我们这几十号人的饭碗可能真的保不住了。”

　　另一边，责任方的代理人也坦言：“感谢法院搭建平台，找到了一个几方都能够接受的解决方案。既解决了问题，又保护了合作关系，这笔‘关怀款’，花得值！”

　　随着最后一笔款项划转到位，那10台“趴窝”许久的重型卡车经过维修后，终于重新发动了引擎，轰鸣着驶向了广阔的运输线。运输企业的运营重回正轨，各方权益均得到切实保障，真正实现了“案结事了人和”。

　　案件复杂性远超想象，汤池法庭的法官们在阅卷时发现，这不仅是一起简单的买卖合同纠纷，更是一个错综复杂的连环困局。技术鉴定复杂、责任界定不清、损失难以量化……如果简单地“一判了之”，不仅审理周期长，还可能导致企业彻底“休克”。

　　面对这块烫手的“硬骨头”，汤池法庭庭长滕丽深知，法槌虽未敲响，但责任重千钧。

　　“能不能真正解决问题？能不能让陷入困境的企业活过来？这才是我们最该考虑的。”在案件分析会上，滕丽这样说道。

　　根据“调解优先、实质化解”的办案思路，滕丽带领法官助理李侗宸、书记员王晶开始了艰难的“背靠背”调解工作。

　　调解室里，气氛时而凝重，时而缓和。“企业现在的处境我也理解，每一分钱都是救命钱。”滕丽一方面安抚运输企业的情绪，引导他们理性表达诉求；另一方面，她多次联系生产厂家和销售商，从企业信誉、诉讼成本、长远合作等角度进行劝说，“我们要换位思考，运输企业最迫切的是缓解还款压力，让车队重新跑起来。而对于生产厂家来说，品牌声誉是无形资产，长期的诉讼拉扯对谁都没有好处。”