“哒哒哒……”晚上11点，安静的大连出入境边防检查站综合执勤二队办证大厅，鼠标点击声格外清晰。值班带班副队长于璐坐在船舶验放电脑前整理着出入境船舶通关数据。

　　“铃……铃……”电话铃声响起。

　　“您好，大连边检站综合执勤二队。”

　　“现在港里的风小了一些，但‘沃尔’轮还没法靠岸，得再等等，水产品市场那边都等着这批冻鱼呢！”听声音就知道，打来电话的是辽渔港口有限公司总经理周义华，10余年和边检站业务往来，如今“有事儿说事儿”的交流方式，像一家人一样自然。

　　“沃尔”轮是一艘俄罗斯籍的远洋冻品渔船，从俄罗斯符拉迪沃斯托克出发，装载着4128吨帝王蟹、冻鱼等进口水产品，经过7天行程到达大连，原本计划下午5时靠泊大连辽渔深水码头五区，因为风浪原因，依然在海上锚地等待靠泊。

　　“行，船啥时候靠岸，我们什么时候办。”于璐答复。

　　每艘入境靠泊的船舶，于璐都得通过各类系统平台对船舶相关信息进行预检核查、风险评估，提前到码头等待船舶进行接船，船舶靠泊后第一时间登轮对外轮进行人证对照等边防检查。

　　为了能够保证进口生鲜第一时间送上百姓餐桌，于璐每次都是带领执勤组民警无缝衔接，实现船舶到港“零等待”、装卸作业“零延时”，确保能以最快速度卸下货品，最大限度提升船舶通关效率。

　　辽渔深水码头是全国最大的散装冻鱼集散码头，无论从中转量还是卸货速度来说，都是全国第一，每每提到辽渔深水码头，周义华都会热情洋溢地向人介绍。

　　辽渔港口的俄罗斯船载货量占港口货物吞吐量的九成以上，帝王蟹、雪蟹、北极甜虾、鲽鱼……越来越多的进口海产品出现在老百姓的餐桌上，到了年根儿，年夜饭“菜单”的需求让这里忙得很。

　　负责登轮检查的移民管理警察张胜早已等候在码头，工作到夜里总觉得饿，他拿出边检站准备好的夜宵——饺子，准备吃几个，可是饺子已经凉透了，他只好又放了回去。

　　“回去热热再吃吧。”张胜喃喃道。饺子热了凉、凉了热，这是他们工作的日常。

　　凌晨两点，风停了，“沃尔”轮缓缓停靠在大连辽渔深水码头五区，张胜第一时间登轮，人证对照、手续查验、船体检查……一气呵成，认真仔细。

　　寒夜中，港口暖黄的灯，映照在负责卸货的工人身上，装卸、搬运、装箱、载运、装车……码头一下子热闹了起来。

　　张胜拿出手机，拍下了这一幕，发了一个朋友圈“深夜的忙碌！辽渔码头的师傅们连夜给大家添‘口福’了”。

　　“朋友圈”刚发出去，他看到周义华的朋友圈也有一条：“有边检同志们的保障，我们的船顺利入境，已经开始作业！”

　　大连出入境边防检查站在2211公里海岸线上，共保障37个码头200个泊位的出入境船舶通关，2023年共计通关船舶数量达到1.2万余艘次。这样的朋友圈，只是边检民警日常的一个缩影……

大连出入境边防检查站民警登上“沃尔”轮办理入境通关手续