白色的帽顶层层灰，脚下的鞋面层层土，脸上覆盖着“尘土面膜”，喉咙里发出嘶哑的口令，大货车、小轿车呼啸而过，带过刺耳的声音和阵阵扬尘……这是4月21日，记者在京哈高速公路沈山段改扩建工程现场采撷到的场景。葫芦岛市公安局交通安全管理局高速公路管理支队民警从去年7月份开始，一直在工程现场保驾护航。

　　“一方面要保障施工顺利安全，另一方面要保证路面通行安全，我们大队一共37名警力，全部投身到服务保障中，三班倒，24小时盯守在工地上。”三大队大队长张学明告诉记者，他们大队负责近50公里的路段，服务项目包括安全教育、安全施工督导、重点保障、道路封控、事故处理、主线分流、主线断流、施工设备进场引导、安全检查等。

　　中铁十局五标段项目党支部书记杜建国说：“高速交警为我们提供了‘家长式’和‘保姆式’的服务，24小时随叫随到，不遗余力帮助我们排忧解难。”

　　在保证每日两三万辆车通行的情况下，为保障施工顺利安全进行，必须突出“勤”字、“准”字和“快”字，特别是“快”字，是高速公路顺利通行的安全要诀。虽然工作点多面广，任务繁重，但交警们总能快速解决问题。葫芦岛高速东出口处，是高速公路运营公司葫芦岛分公司所在地，该公司的指挥中心成了公司与高速交警联合指调的“大本营”。

　　在指挥中心大厅记者看到，每一个大屏幕都显示着一个重点监控点位，路面、施工现场一目了然。现场除了公司指挥中心的工作人员以外，还有三大队的一名交警坐镇。

　　“4月14日，我们与运营公司开的联席会，决定联合指调。三大队每天派出一名警力坐班，企业和我们制定了路面巡查、拥堵疏导、应急救援3个联合机制，兵合一处，兵合一门。联合指调实现了高速交警与公司指挥中心无缝对接。”高速公路管理支队支队长刘忠铭说道。

　　据统计，仅4月20日一天，联合指调处理交通事故7起、交通拥堵6起，排除故障车险情22起。

　　记者了解到，高速一大队与公司绥中分指挥中心、二大队与公司兴城北分指挥调度中心也实施了联合机制，全线共有11个临时值守点位，常态化配置巡逻警车、大型清障车、小型清障车、联巡皮卡车、防撞车等。

　　“两家职责不同，但目的是一样的，都是保通保畅保安全。”高速公路运营公司葫芦岛分公司主管指挥调度、路面安全的副经理陈焕东说，“现场出现事故，两家资源共享，谁先发现谁通气，谁离现场近谁处理，极大地提高了‘三保’效率。”