节约公共资源 需要驾驶人自觉
作为驾驶人，您是否遇见过这些情况，让你堵心加无奈？
前方车辆突然停车，驾驶人直奔路边摊，后面车辆无奈绕行……
学校门前接送学生的车辆占两排车道，宽敞的马路却只剩一条车道……
因急事出门，却因违停车辆横在道路上，让你无路可走……
这里，沈阳公安给您算个账：
在管理过程中，公安交管部门每一次拖车，都要出动一次清障车，拖往停车场一次需要约90分钟，消耗15升油料，仅今年拖移2191台车辆，无形中就消耗了公共资源近20万小时，给城市管理增添近3.28万升燃油的巨大消耗。
市民：
算清停车账，别给城市添堵
汽车如今已经走进千家万户，让出行更加便捷和舒适，但对于大多数非职业驾驶人群的车辆来说，每天行驶的时间不超过5个小时，其他大量时间车辆处于停放状态。在倡导绿色出行的今天，节省购车资金，选择其他交通方式不失为一种正确选择。对于已经购车的驾驶人，首先要树立守法意识，道路交通法第九十三条明确规定，对机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，公安机关将依法进行处罚。正确的做法是停车牢记“入位、顺向、头齐、守时”八字诀，杜绝因个人违法停车增加社会管理成本和影响他人出行，用共同的行动准则维护沈阳良好的静态交通环境和秩序。
停车资源整合：
智能管理提高泊位利用率
去年，沈阳市公安机关采取联通公司投资建设的模式，搭建沈阳市静态交通信息管理平台“行车易”“停车易”，依据先易后难、先商业区后其他区域性停车场进行终端接入工作，目前已经完成126家封闭式经营性公共停车场终端联网介入，初步实现了对车辆进出场文本信息及图像信息的自动采集功能，停车智能化管理迈出了重要一步。下一步，公安机关将在主次干路和重点区域加强静态交通诱导建设工作。目前，沈阳市公安局已对沈阳市三好街地区19处封闭式经营停车场设置19块三级停车诱导屏、3块二级停车诱导屏，目前已完成17家设备接入、桥通工作。22块停车诱导屏投入使用后，进一步提升三好街地区行车、停车效率。
停车场建设：
引进社会资本投建停车场
按照《沈阳市机动车停车场管理办法》中关于“鼓励、支持社会资本投入经营性公共停车场建设、运营”的相关政策，为有效缓解沈阳市政府停车设施专项资金投资压力，目前已经依法拍卖、由民间资本投资2000余万元取得沈阳市沈河区八个街道、北站金融开发区86处共计8000余个泊位的路内停车经营权，统一建设管理。将采用国际先进技术，首次综合运用车辆号牌自动采集装置、地感线圈、手持移动收费POS机，实现对道路停车泊位的数字化、科学化管理，提高停车资源的有效利用率。
公共停车场管理：
实行统一服务规范标准
公安机关作为行业管理部门，要求全市所有经营性路内、路外公共停车场全部要按照“五统一”的标准，即：统一着装和标识、统一工作证件、统一价格公示、统一收费票据、统一看护岗亭和监督电话，实现管理和服务上的提升。
总而言之，沈阳停车秩序是城市的名片，是需要社会各界齐抓共管的综合性系统工程和民生工程。除了需要每一个机动车驾驶人自觉增强守法意识，更需要包括公安机关在内的社会各界齐抓共管，才能真正实现让市民“停舒心车、停放心车、停顺心车”的真正管理目标。
重点区域交通优化篇
医院、学校等重点区域，吸引大量车流、人流，造成重要区域路段交通压力集中、交通通行不畅，进而诱发由点到面的区域性管理难题。沈阳市公安局交通警察局专项开展了沈阳市重点区域交通调研及交通组织优化工作，通过一系列手段，因地制宜、各个击破，对沈阳交通管理重点区域的交通组织进行了科学优化，进一步提高了区域道路通行能力及交通秩序改善。
医大一院门前交通组织优化
基本情况：医大一院中山广场区域交通压力较大，交通秩序混乱，周边违停现象严重，严重影响中山广场地区的交通通行。
优化措施：协调医院在早7时至8时临时封闭医院广场大门(体检中心大门)，医护及就诊车辆经中山路、桂林街由北门绕行进入。在北四马路、桂林街设置隔离护栏，开辟就诊车辆绿色通道、医护车辆绿色通道等。调整和平大街北四马路口交通组织及信号配时，合理分流北四马路交通压力。
运行效果：通过对医大一院周边道路的交通组织优化调整，规范了区域交通秩序，交通违法行为得到有效遏制，交通环境改善明显，区域交通更加顺畅。
骨科医院区域交通组织优化
基本情况：骨科医院周边交通流及停车需求均较大，区域道路个别时段拥堵严重，交通秩序较为混乱。
优化措施：调整新生一街的工农路至东北大马路段为由北向南方向单行，新生一街路侧规划一排停车泊位。同时增派警力加强对该地区车辆通行的引导和管理。
运行效果：通过以上措施，骨科医院周边道路交通通行得到有效改善，消除了路段车流交织造成的交通拥堵。
辽宁中医区域交通组织优化
基本情况：因辽宁中医地处北陵大街与崇山中路两条主干道交汇处，交通环境复杂，车流量特别大。同时，辽宁中医停车泊位缺口较大，造成辽宁中医车辆排队等候影响道路交通，区域交通秩序混乱。
优化措施：合理规划辽宁中医进出口，通过交通标线渠化、交通标志指引等措施，最大程度规范行车秩序，提高车辆进出效率；完善车辆引导体系，引导就诊车辆充分利用医院南口通道进出，合理分散排队车辆；调整燕山路为由东向西单行，提升区域道路交通运行能力及交通秩序，确保医院南口通道的通行顺畅。
运行效果：通过一系列的交通组织调整及秩序管理，辽宁中医周边交通秩序得到有效改善，基本消除了辽宁中医正门车辆排队影响交通问题，区域交通环境提升明显。
沈阳市二十中学、和平一校、东北中山中学区域交通组织优化
基本情况：和平区市二十中学、和平一校、东北中山中学等三所学校集中在北一马路及南昌街区域，上放学期间车辆通行需求、停车需求较大，区域道路通行及停车条件薄弱，无法满足如此大体量的交通需求，区域交通阻滞现象较为突出。
优化措施：调整北一马路徐州街至和平大街段道路由西向东单行；调整南昌街北二马路至中华路段道路由北向南单行。南昌街路侧施划1排停车泊位。完善区域交通标志、交通标线等相关交通设施。
运行效果：通过单行组织调整，交通设施完善等措施，该区域道路交通通行能力得到显著提升，停车问题得到一定解决及规范。
沈师大附中、沈阳民族艺术学校区域交通组织优化
基本情况：皇姑区北部新区沈师大附中及沈阳民族艺术学校区域，上放学期间车辆通行需求集中，现有道路通行及停车条件薄弱，该区域交通阻滞现象较为突出。
优化措施：调整学校门前道路为由北向南单行，完善区域交通标志等设施。
运行效果：通过单行组织调整，区域道路车辆通行交织造成的拥堵情况得以缓解，交通运行较为顺畅。
妇婴医院区域交通组织优化
基本情况：妇婴医院位于大南街热闹路东北角，周边交通流及停车需求均较大，区域道路个别时段拥堵严重，交通秩序较为混乱。
优化措施：调整妇婴医院东侧杨觉寺巷的热闹路至金觉寺街段为由南向北方向单行，同时协调妇婴医院，进入妇婴医院车辆一律由杨觉寺巷进入，大南街只出不进。强化日常交通秩序管理，确保杨觉寺巷不能有违停车辆、逆向行驶等违法行为出现，保证该通道畅通。
运行效果：通过以上措施，妇婴医院周边道路交通通行得到有效改善，消除了路段车流交织造成的交通拥堵。